Honing Shaft

Հալեցնող լիսեռը միացնում է հալեցնող հաստոցի լիսեռը հղկման գլխի հետ՝ հաստոցային գործիքի պտտվող և փոխադարձ շարժումը (առանցքային սնուցում) փոխանցելով հղկման գլխին։ Հալեցնող լիսեռը շատ կարևոր բաղադրիչ է հալեցնող մեքենայի մեջ

Քշեք յուղաքարը (հղկվող քարը) հալեցնող գլխի մեջ՝ մշակման մասի ներքին անցքի վրա ճշգրիտ հղկելու համար:

Պատրաստված է բարձր ամրության լեգիրված պողպատից (օրինակ՝ քրոմ մոլիբդենային պողպատից), որն ապահովում է դեֆորմացիայի դիմադրություն և կայունություն մշակման ընթացքում։

Երկարությունը և տրամագիծը (երկարություն/տրամագիծ) հարաբերակցությունը (երկարություն/տրամագիծ) պետք է խստորեն նախագծված լինի, որպեսզի խուսափեն թրթռումներից, որոնք ազդում են ճշգրտության վրա (օրինակ, φ 42 × 6 մետր ձող պետք է արտադրվի հատվածներով):

Մակերեսը կարծրացվում է (օրինակ՝ քրոմապատումը)՝ շփման կորուստը նվազեցնելու համար:
Ուղիղության բարձր հանդուրժողականությունը (սովորաբար 0,02 մմ/մ-ից պակաս կամ հավասար) ապահովում է, որ հալեցնող գլխի շարժման հետագիծը համընկնում է աշխատանքային մասի առանցքի հետ:

Տեսակ, տրամագիծ, միջակայք, երկարություն, միջակայք, կառուցվածքային բնութագրեր, կիրառման սցենարներ

Փոքր տրամագծով ձող (SMG) 42 մմ տրամագծով 2~10 մետր (բաժանված առանձին հատվածների/երկու հատվածի), թեթև դիզայն, հարմար է փոքրի համար

Ավտոմոբիլային բալոնների ներդիրների և հիդրավլիկ փականների մարմինների անցք մշակում (50 մմ-ից ցածր անցքեր)

Միջին տրամագծի ձող (ZMG) 60 մմ տրամագծով 2~10 մետր (բաժանված առանձին հատվածների/երկու հատվածի) բարձրացնում է կոշտությունը և ավելի ամուր

ճկման դիմադրություն. Շինարարական մեքենաների յուղի բալոն (60 մմ-ից 150 մմ տրամագծով անցքով)

Մեծ տրամագծով ձողը (DMG) 89 մմ տրամագծով 2~10 մետր (բաժանված առանձին հատվածների/երկու հատվածի) ունի գերկոշտություն, կրում է ծանր-

գերխոշոր անցքերով (ավելի քան 150 մմ) հերթափոխող գլուխներ, նավեր և էներգետիկ դաշտեր

Սեգմենտային ձևավորում. 5 մետրից ավելի երկարությամբ ձողերը հաճախ օգտագործում են երկու-փուլային պարուրակային միացում, որը հավասարակշռում է կոշտությունը և փոխադրումը:

հարմարավետություն.

Հարմարվել բարդ աշխատանքային պայմաններին
Արագ անցում կատարեք ադապտերների միջոցով հղկվող գլխիկների տարբեր բնութագրերի միջև (օրինակ՝ JT42, ZHJT42-50):

Հագեցած է Universal Joint-ով` առանցքի շեղումը փոխհատուցելու և խորը անցքերի մշակմանը հարմարվելու համար:

Կոշտության բացակայություն → որի արդյունքում անցքը ձևավորվում է «զանգի բերան» կամ «իրան թմբուկի ձև»;
Ուղիղությունը գերազանցում է հանդուրժողականությունը → առաջացնելով հղկվող գլխի թրթռում, նվազեցնելով մակերեսի հարթությունը:

Ձողի վերջում գտնվող շարժիչ պատառաքաղը (օրինակ՝ HB-50) միաձուլվում է հղկման գլխի հետ՝ ոլորող մոմենտ փոխանցելու համար:
Ներկառուցված-հրում-ձողաձողը վերահսկում է նավթաքարի ընդարձակումն ու կծկումը (հաստոցաշինական հիդրավլիկ համակարգի միջոցով):

Բացվածք և խորություն. Որքան փոքր է բացվածքը և որքան մեծ է խորությունը, այնքան բարձր պետք է ընտրել ձողի կոշտությունը (ինչպես, օրինակ, ZMG/DMG շարքը նախընտրելի է, երբ կողմի հարաբերակցությունը 10-ից մեծ է):

Հաստոցաշինական ինտերֆեյս. Համապատասխանեցրեք հաստոցների լիսեռի միջերեսին (օրինակ՝ JT42-ը, որը ներկայացնում է 42 մմ կոն սրունք):

Նյութի բնութագրերը. մարված ձողի մարմինը մաշվածության-դիմացկուն է, սակայն ծայրահեղ երկար ձողը պետք է հաշվի առնի առաձգական դեֆորմացիայի փոխհատուցումը:

Թեժ գրառումներ: honing լիսեռ, Չինաստանի honing լիսեռ արտադրողներ